Kenapa aku sangat benci menyetir (dan mungkin kamu juga)

Ada sesuatu yang perlu aku utarakan: Aku benar-benar benci menyetir. Bukan tidak suka, bukan merasa sedikit menjengkelkan - aku benar-benar, sangat membencinya. Dan menilai dari percakapan yang telah aku lakukan akhir-akhir ini, aku jauh dari sendirian dalam sentimen ini.

Dulu tidak seperti ini. Seperti banyak orang, aku dulu merasa mengemudi membebaskan. Ketika aku pertama kali mendapatkan surat izin mengemudi, berkeliling dengan teman-teman terasa seperti kebebasan itu sendiri. Kami akan berkendara ke mana saja dan ke mana-mana, jendela terbuka, musik keras, tanpa beban di dunia ini. Tetapi di suatu tempat antara saat itu dan sekarang, kegembiraan itu hancur di bawah beban kenyataan.

Rutinitas harian yang membuatmu lelah

Hari ini, aku berkendara 14 mil setiap hari. Kedengarannya tidak banyak di atas kertas, tetapi ketika kamu terjebak dalam lalu lintas padat tanpa alternatif, mil itu menjadi hukuman penjara. Setiap pagi, aku mempersiapkan diri untuk frustrasi yang tak terhindarkan yang menantiku di jalan.

Masalahnya adalah, mengemudi bisa menjadi damai - dan kadang-kadang memang demikian. Di saat-saat langka ketika jalanan kosong, ketika hanya kamu dan jalan terbuka, ada sesuatu yang hampir meditatif tentangnya. Tetapi saat-saat itu semakin jarang. Sebaliknya, kita terjebak berurusan dengan realitas lalu lintas modern, pengemudi agresif, dan stres terus-menerus dalam menavigasi melalui kekacauan.

Ketika semua orang menjadi versi terburuk dari diri mereka sendiri

Inilah yang benar-benar membuatku kesal: mengemudi mengubah orang biasa yang baik menjadi "bajingan egois, malas, tidak sabar, sembrono, narsis." Aku telah menyaksikannya terjadi berkali-kali, dan aku telah merasakannya terjadi pada diriku sendiri. Orang yang menahan pintu terbuka untuk orang asing tiba-tiba menjadi seseorang yang tidak akan membiarkan mobil lain bergabung. Orang tua yang sabar menjadi orang gila di jalan karena seseorang memotong jalan mereka.

"Ini adalah bagian paling membuat stres dari hari kebanyakan orang. Ini mengubah orang biasa menjadi bajingan egois, malas, tidak sabar, sembrono, narsis. Kita semua akan jauh lebih baik jika kita mengemudi lebih sedikit."

Pengamatan ini sangat memukul karena sangat benar. Kita menghabiskan hari-hari kita untuk mencoba menjadi orang baik, kemudian naik ke belakang kemudi dan kehilangan kemanusiaan kita selama 30 menit hingga satu jam.

Kondisi mengemudi yang sempurna (yang hampir tidak ada)

Tanyakan kepada siapa pun apa yang membuat mengemudi dapat ditoleransi, dan kamu akan mendapatkan jawaban yang sama: jalan kosong. Mengemudi hanya menyenangkan "ketika kamu tidak stres, polisi tidak mengintai, tidak ada orang di sekitarmu, atau di pantatmu. Jadi pada dasarnya pukul 3 pagi, di daerah terpencil, atau jalan belakang."

Aku telah mengalami momen-momen ajaib itu - biasanya larut malam atau pagi-pagi sekali ketika dunia terasa kosong dan jalan itu milikmu. Tetapi mengandalkan perjalanan pukul 3 pagi bukanlah solusi berkelanjutan untuk perjalanan harian dan tugas-tugas.

Beberapa orang telah menemukan solusi kreatif. Seseorang yang aku kenal telah "berbalik dan kembali ke rumah beberapa kali selama bertahun-tahun setelah menyadari betapa penuhnya jalanan," memilih untuk menjalankan tugas nanti di malam hari sebagai gantinya. Ini adalah kemewahan yang tidak semua orang mampu, tetapi itu menunjukkan seberapa jauh kita akan pergi untuk menghindari stres lalu lintas puncak.

Mundur besar-besaran dari jalan

Respons yang paling menohok yang aku dengar adalah dari seseorang yang pada dasarnya telah menyerah mengemudi sama sekali: "Aku mengemudi sesedikit mungkin... Kebanyakan orang di masyarakat tidak akan pernah tahu aku ada karena aku banyak tinggal di rumah dan aku menyukainya."

Orang ini menemukan kedamaian dengan hanya memilih keluar dari sistem sebanyak mungkin. Meskipun tidak semua orang bisa menjadi pertapa, ada sesuatu yang menarik tentang meminimalkan paparan kita terhadap stres harian saat mengemudi.

Menemukan cara untuk mengatasi (atau setidaknya bertahan hidup)

Jadi apa yang bisa kita lakukan? Kita tidak bisa semua menjadi orang rumahan, dan sebagian besar dari kita tidak memiliki kemewahan untuk menghindari mengemudi sepenuhnya. Berikut adalah beberapa strategi yang mungkin membantu:

Waktu adalah segalanya

• Jalankan tugas di luar jam sibuk jika memungkinkan
• Gunakan aplikasi lalu lintas untuk menemukan rute yang kurang padat
• Pertimbangkan untuk bekerja dari rumah lebih sering jika pekerjaanmu memungkinkan

Pergeseran pola pikir

• Terima bahwa lalu lintas sebagian besar di luar kendalimu
• Gunakan waktu mengemudi untuk podcast, buku audio, atau musik yang kamu nikmati
• Latih pernapasan dalam-dalam ketika kamu merasakan amarah di jalan meningkat

Alternatif praktis

• Gabungkan beberapa tugas menjadi satu perjalanan
• Gunakan layanan pengiriman ketika biayanya masuk akal
• Pertimbangkan transportasi umum untuk perjalanan rutin jika tersedia

Gambaran yang lebih besar

ungkin masalah sebenarnya bukanlah bahwa kita semua adalah pengemudi yang buruk atau jalanan dirancang dengan buruk (meskipun keduanya mungkin benar). Mungkin kita telah membangun masyarakat di mana mengemudi adalah wajib untuk fungsi dasar, kemudian bertindak terkejut ketika itu membuat kita sengsara.

Kita telah menciptakan sistem di mana pergi bekerja, membeli bahan makanan, atau memelihara hubungan sosial mengharuskan berpartisipasi dalam apa yang dianggap banyak orang sebagai aktivitas paling berbahaya dan membuat stres dalam hari mereka. Tak heran kita semua kehilangan akal di jalan.

Sampai kita menemukan solusi yang lebih baik - transportasi umum yang lebih baik, komunitas yang bisa dilalui dengan berjalan kaki, atau hanya perubahan budaya yang mengurangi ketergantungan kita pada mengemudi - kita terjebak mengelola hubungan kita dengan sesuatu yang kita benci tetapi tidak bisa hindari.

Untuk saat ini, aku mencoba menemukan ketenangan yang sulit dipahami di belakang kemudi, untuk "tidak peduli" tentang kekacauan di sekitarku. Beberapa hari berhasil lebih baik daripada yang lain. Tapi setidaknya aku tahu aku tidak sendirian dalam frustrasi ini. Kadang-kadang, itu cukup untuk membuat perjalanan berikutnya sedikit lebih tertahankan.